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    德國易福門IFM速度傳感器種類如下
    更新時間:2023-04-24   點擊次數(shù):650次

    德國易福門IFM速度傳感器種類如下:

    (1)光電式車速傳感器--由帶孔的轉盤兩個光導體纖維,一個發(fā)光二極管,一個作為光傳感器的光電三極管組成。一個以光電三極管為基礎的放大器為發(fā)動機控制電腦或點火模塊提供足夠功率的信號,光電三極管和放大器產(chǎn)生數(shù)字輸出信號(開關脈沖)。發(fā)光二極管透過轉盤上的孔照到光電二極管上實現(xiàn)光的傳遞與接收。
    (2)磁電式車速傳感器--模擬交流信號發(fā)生器,產(chǎn)生交變電流信號,通常由帶兩個接線柱的磁芯及線圈組成。磁組輪上的逐個齒輪將產(chǎn)生一一對應的系列脈沖,其形狀是一樣的。輸出信號的振幅與磁組輪的轉速成正比(車速),信號的頻率大小表現(xiàn)于磁組輪的轉速大小。發(fā)動機控制電腦或點火模塊正是靠這個同步脈沖信號來確定觸發(fā)電火時間或燃油噴射時刻的。
    磁電式轉速傳感器,主要是利用磁阻元件來做轉速測量的。磁阻元件有一個特性,就是其阻抗值會隨著磁場的強弱而變化。通常磁電式傳感器內裝有磁性鐵,使傳感器預先帶有一定的磁場,當金屬的檢測齒輪靠近傳感元件時,齒輪的齒頂與齒谷所產(chǎn)生的磁場變化使得傳感元件的磁阻抗也跟著變化。但是磁阻元件的阻抗值隨溫度變化很大,用一個磁阻元件測量轉速時,溫漂影響非常厲害,這使磁阻元件的應用受到很大的限制。可是我們小野測器的傳感器卻不同,它采用了2個磁阻元件,不僅補償了溫度的影響,還大大地增強了傳感器的靈敏度。

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